作为国家“八纵八横”高速铁路网
沿江通道的核心干线
沪渝蓉高铁的建设进展
一直备受关注
目前
沪渝蓉高铁沪宁段
成渝中线高铁
迎来新进展
一起来看看
👇
沪渝蓉高铁沪宁段
在沪渝蓉高铁沪宁段太仓特大桥箱梁架设现场，记者看到，双线架桥机正平稳将重达数百吨的箱梁精准嵌入两座桥墩之间，不远处的工区走行线施工点位上，单线架桥机也在同步作业。
据相关负责人介绍，目前，工区走行线仅剩4榀箱梁待架设，架设完成后将转至北南上行和北南下行两条联络线的箱梁架设，预计5月底前可完成全部联络线架梁施工，正线剩余的110榀箱梁则将在6月中旬全部架设完毕。箱梁架设完成后，项目将转至无砟轨道施工阶段，为后续铺轨作业、全线联调联试打下坚实基础。
沪渝蓉高铁沪宁段站前3标共包含1条正线、4条联络线、1条工区走行线等多类线路工程，正线全长20.47公里，联络线全长6.44公里。
沪渝蓉高铁设计速度350公里/小时，起于上海宝山站，途经江苏太仓等城市，终至重庆、成都。沪渝蓉沿江高铁项目建成后，将形成川渝地区与华中地区的时速350公里高速铁路新通道，极大便利沿线人民群众出行，上海至成都的旅行时间将大幅缩减，对于完善长江经济带综合立体交通走廊，推动长江经济带高质量发展，具有十分重要的意义。
翻转手机90°查看
↓
成渝中线高铁
近日，成渝中线高铁大足石刻站站房钢结构工程全面完工，标志着项目建设取得重大阶段性胜利，为后续屋面、幕墙、装饰装修及机电安装施工奠定坚实基础。
大足石刻站位于重庆市大足区宝顶镇境内，距世界文化遗产大足石刻景区仅约1公里，是成渝中线高铁上极具文化特色的关键枢纽站点。站房总建筑面积约1.5万平方米，站场规模2台4线。
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。项目建成通车后，将与多条已建和在建线路互联互通，进一步压缩成渝两地旅行时间，完善成渝地区路网结构，为沿线群众出行提供极大便利，对助力成渝地区双城经济圈建设、推动西部大开发新格局形成具有重要意义。
据悉，成渝中线高铁通车后，将成渝双城通行时间压缩至50分钟，打造1小时通勤圈，推动双城同城化发展。
期待建成
送你新闻盲盒
选一个拆开吧
👇
成都发布编辑 向财霞 责编 余小红 校对 陈婕 审核 徐剑 来源 西南铁路 太仓发布
点点♡，点点赞